20120707-08@中部旅遊攝影


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20120707-08 @ 中部旅遊攝影

第一次跟著攝影團一同前往中南部拍攝幾個著名的景點

對於拍攝風景我並不熟 ..  經驗更是不足 , 老早就很想跟著一些經驗足夠的攝影老師來跟著他們,學學聽聽他們的經驗分享...

自從米妮米菲出生後....更懶的出去外面和攝影團去外拍..

如果是出外旅遊活動...也是全家團體活動   很少機機會能單獨參加活動!! 

這次趁著空閒時..上網找了幾個專門在教攝影的老師.......

找老師的時候發現一個很有趣的現象.....那就是...自我感覺良好的攝影老師還真不少 ~ 甚至還有偷別人圖改成自己作品的!!    

當然也找到很多低調的攝影高手....    所以呢..老師還是要慎選~~  眼睛要放亮一點...


這次很開心..讓我找到一位攝影老師  十面埋伏    開辦旅遊攝影團.....      感謝妮菲媽准假  讓我參加這行程滿滿的中部旅遊攝影團!

第一站.彰化扇形火車庫

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02.世代交替

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地點 : 彰化縣彰化市彰美路一段1號
西元一九二二年,日據時代興建的彰化火車站,耗資當時幣值達九千元,台中火車站當時的造價為四萬二千元,但彰化機務段扇形車庫的造價則達七萬多元。軌道及 車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子,而被稱為「扇形車庫」,本車庫是台灣鐵路碩果僅存完整的一座扇形車庫,深具歷史、文化保存價值,2001年已被彰化縣 政府指定為縣定古蹟。呈半圓弧狀的扇形車庫總共12個股道,進出車庫樞紐設有一個可供360度旋轉的轉盤(轉車台),線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻 射,供火車頭進出車庫或轉向;車庫為蒸汽機車而建,因此每一股道屋頂上各設有兩支排煙煙囪。
(資料來源 : 彰化縣地方文化館)

 


 第二站.新港香藝文化園區

03.老師傅純熟的技巧...看似兩三下簡單的動作,會不會也有股衝動去試一下呢? 檯上一分鐘 檯下十年功啊!!
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04.光是要弄成這一大束,我看除了幾十年的功力外..要再擺出這神情自若的表情 談何容易!
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05.有個美女就在前面攝影,不知道這位師傅當時的心情如何...會不會心不在焉老鹿亂撞阿!
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06.成品
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地點 : 嘉義縣新港鄉菜公村嘉北公路23-6號
「新港香藝文化園區」是全國第一座以「香」為主題的產業文化館,園區保留了傳統製造祭祀用香的工藝技術,並擴展香藝的文化內涵,將傳統產業蛻變成一座兼具在地性、產業性、文化性、知識性以及教育性融合、產業與休閒的園區。
(資料來源 : 新港香藝文化網站)


第三站.歸仁養鴨人家

07.這感覺很像選舉造勢...一群正在認真聽政見發表會的.....鴨 哈~
十萬青年十萬軍....真的是鴨山鴨海呀!!


08. 看鴨的眼神..可以看的出公的母的嗎 ?
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09. 大雁隊型 看似海軍驅逐艦 補給艦 那種龐大的作戰隊型般
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12.諾曼鴨登陸
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13.鴨山鴨海
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14.這是想用較慢的快門拍出那周圍圍繞的那些鴨群的動態感覺, 而在最外層的鴨仍是清處的, 當時太陽挺大的喔 ,想好怎麼拍了嗎?
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15.小橋流水人家的上一句.................枯籐 老樹 昏"鴨"!!
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16.這張獻給那些沒水準愛插隊的人.....連鴨子都懂的排隊...你TMD連鴨都不如!!
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 地點 :  台南歸仁


 第四站.台南鹽田蚵架賞觀日樓夕陽

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觀海樓日落

 地點 : 台南七股鹽田


第五站.台南正港鹿耳門天后宮

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正統鹿耳門聖母廟
位於台南市安南區城安路160號的台南土城正統鹿耳門聖母廟,不僅是當地土城社區的信仰中心,更以建坪二萬餘坪,享有遠東第一大廟宇之譽,是台南相當著名的大型廟宇。

【沿革】

據傳聖母廟在明朝崇禎十四年(西元1641年)時,即由棲居於鹿耳門的漁民搭建簡陋的草廟,前殿奉祀水仙尊王,後殿供奉佛祖,中殿則主祀與真人同高的天上聖母軟身神尊,當地稱為「鹿耳門媽」,即聖母廟的前身。至明永曆十六年(西元1662年),延平郡王鄭成功率軍來台,由於鄭成功為感謝驅逐荷人期間,鹿耳門媽顯靈相助之恩,故將廟宇重建,添建兩廂側室,稱文館、武館,並增祀隨艦護軍之三尊聖母神像(信徒稱曰「國姓媽」),成為台灣官建第一座廟宇。至清康熙五十八年(西元1719年),據《臺灣縣志》所載,宦臺文武官員捐俸易地重建鹿耳門聖母廟,其廟址位於鹿耳門嶼與北線尾嶼接壤處(今鹿耳門溪下游北畔),其廟分前後二殿,前殿祀媽祖,後殿祀觀音,兩旁建僧舍六間,供僧人居之。但不幸在道光十一年(西元1831年)七月十四日,由於曾文溪氾濫,鹿耳門聖母廟遭洪水侵襲,使廟基傾圮,於是三郊公局與當地居民立「淇水豹」神碑於廟埕,藉以鎮水護廟,並將鹿耳門媽及所有神像暫遷三郊所屬的鎮港海安宮安置,原本三郊公局與文武官員、郊商等欲集資重建聖母廟,但咸豐、同治年間,鹿耳門屢遭洪患,至同治十三年(西元1874年)七月,聖母廟與文館、武館終遭洪水沖毀,直到日據大正二年(西元1913年),一艘載有李、池、吳、范、朱五府千歲的王船停泊澎湖媽宮海靈殿附近,當地信眾於是祈求奉祀,然船上五府千歲卻以乩示,指其乃承鹿耳門媽之邀,前往助佑萬民,因此無法駐留,故澎湖信眾放送王船入海,至當年七月飄至鹿耳門港仔西之西平湖,土城仔信眾築草寮迎進奉祀。日據大正三年(西元1914年),土城地區八角頭長老發起重建聖母廟,因此自清建鹿耳門聖母廟遺址挖撈古廟建材,在當地的聚落中心(即今土城城西街、城北路、安中路交會處)重築聖母廟,並自海安宮迎回古鹿耳門聖母廟所有神尊七十餘座,在日據大正七年(西元1918年)落成安座,將前殿奉祀五府千歲與王船,後殿主祀鹿耳門媽暨聖母廟原祀諸神,廟初名「保安宮」,取祈求神明保境安民之意,因此這段鹿耳門媽寄祀於海安宮期間,在鹿耳門聖母廟史上稱為「海安宮寄佛」。民國四十九年(西元1960年)五月,信眾以廟主祀鹿耳門媽,為求名實相符,將廟名正名為「鹿耳門聖母廟」。民國六十四年(西元1975年),由於土城地區發展興盛,聖母廟香火鼎盛,已容納不下大量信眾前來朝拜,於是經鹿耳門媽靈示親擇原廟北六百公尺之地為新廟址,信眾集資數億遷廟重建,至民國七十年(西元1981年)農曆十一月初八,新廟落成安座,為明紹承古鹿耳門聖母廟之香禋,乃額新廟曰「正統鹿耳門聖母廟」。

傳說
據傳在明永曆十五年(西元1961年)三月二十二日,延平郡王鄭成功欲以臺灣作為反清明的基地,因此帶領明室遺臣,率兵二萬五千,自金門出發,於四月一日抵達鹿耳門(今之安平北方海口),但由於當時鹿耳門潮退水淺,以致船艦無法進港,所以鄭成功搭乘小船由鹿耳門嶼登岸踏勘營地,見聖母廟,乃入內焚香默禱,祈求鹿耳門媽顯靈庇佑,助潮水使其艦入港。果然在鄭成功返艦後不久,潮水大漲,讓鄭軍四百戰艦遂得魚貫渡過天險鹿耳門港道,駛入台江內海,後來才得以在五月初攻下赤嵌城,殲滅荷方水陸兩軍,在同年十二月十三日令荷蘭人投降,結束荷蘭統治臺灣三十八年的殖民歲月,並奠定鄭成功驅荷開台之基礎。故此,鄭成功在明永曆十六年(西元1662年)開臺大業底定後,為答謝「鹿耳門媽」顯靈相助之恩,乃於登陸處重建神廟,並在旁設砲臺,設官把守,豎旗杆以誌其功德,讓鹿耳門聖母廟成為台灣第一座明鄭官建的廟宇。
(資料來源 : 台灣大百科全書)


 第六站 台灣三大雲彩攝影勝地 - 二寮
北格頭、中五城、南二寮..為攝影界傳說中的三大日出晨彩雲霧聖地。

當天清晨三點半人已經一堆了....索性乾脆把腳架丟在遊覽車上...就下車了...靠著縫隙手持拍攝...東跑跑西跑跑...偶爾打打游擊戰

霧也大到斜射光無法穿透.......

二寮呀二寮.....我下次還會再去找你滴...

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二寮仙境是攝影人朝勝聖地
交通資訊 :
二高新化線
        a.. 走二高在新化下交流道
        b.. 由新化到虎頭碑
        c.. 在虎頭碑南側道路經大坑休閒農場沿此路到左鎮崗林
        d.. 在崗林派出所右轉切入後巡此路逕前行經崗林國小後很快就到達二寮觀日亭(應該會先達觀景台)
(交通資訊資料來源 : 德光中學網站 )



第七站 台灣迷你亞馬遜 - 台南四草大眾廟之台江與綠色隧道

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安順鹽場的運鹽運河,也是全臺唯一的運鹽運河,長750公尺,寬20公尺,南端盡頭可眺見橫跨鹽水溪出海口的四草大橋。早年這裡的鹽包用舢舨沿河南下,運到鹽水溪對岸的安平鹽倉存放,再運往外海裝上海輪外銷。如今只偶有觀光船筏會帶遊客從安平方向逆河而上,來到碼頭前再掉頭,並不上岸。
鹽水溪雖有鹽水之名,但它的鹽分並不比其他河流濃重。不過,在流到出海口之前的幾公里處,鹽水溪兩岸卻是臺灣重要的鹽業基地。它的右岸,是安順鹽田和運鹽運河,左岸的安平,則是工廠和會社辦公室。
和糖業類似,臺灣的現代鹽業得從日本殖民臺灣之後才真正展開,安平實為重鎮。日據時期,和鹽業有關的日本人,在安平就有一百多戶,佔了相當高的比例;戰後懷念安平的日本人並且組織了「安平會」,時時來臺探訪老鄰居,現已延續到第三代,彼此見面之後莫不唏噓不已。   (資料來源:走讀台灣)

交通資訊:台南縣台南市安南區大眾街360號(四草大眾廟旁坐膠筏遊台江乘船處)
電話:(06)284-1610
營業時間:週六ˋ周日 09:00~17:30
費用說明:
1. 紅樹林隧道 全票150 半票 100 (來回約40分鐘)
2. 四草台江之旅 全票200 半票 150 (來回約2個小時)


  第八站  鹿耳門天后宮廟之光影  - 傳統孔廟古制「殿堂式」回字型格局....

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交通資訊:台南市安南區顯草街三段1巷236號
開車:
國道一號:由台南系統交流道下,接國道8號往台17線(西濱快速道路)沿指示牌續行即可到達鹿耳門天后宮。
火車:
搭乘火車至台南火車站,轉乘3、7號公車至海東國小站,再轉乘10號公南即可到達鹿耳門天后宮。

(資料來源 : 鹿耳門天后宮文教公益基金會)
 


第九站 剪影天堂 -台中高美溼地

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高美濕地
日據時期的高美,日人除了設立學校也開闢高美海水浴場,當時昭和巴士早已在清水的高美路上來回馳騁,民國56年高美燈塔的建立,增添一處地標景觀,使高美海水浴場的遊客熱潮,達到巔峰。這即是高美濕地的前身。
位於台中縣清水鎮大甲溪南岸的高美濕地,每年秋冬之際都會有大批的候鳥抵達,無論是短暫的過境或一季的渡冬,總是為這一塊人們以為無用的寶地,憑聽無數的生趣。

交通資訊
開車
A. 下國道4號交流道西行往台中港方向,接台17號道,繼續往南碰到台61線時右轉(即高美路),過平交道後第一個紅綠燈左轉,直走往有風力發電的風車處即是到達高美濕地的南岸-清水大排。
B. 由中山高下中港交流道,接台中港路往沙鹿方向,經中棲路轉西濱快速道路,依指標行進即可到達。
C. 走台中港路過中港交流道,上大肚山,經東海,弘光,靜宜,沙鹿,經過省道1號,遇到高架的(台61線)西濱快速道路時,往北(右轉)西濱快速道路(台61線),然後依 高美濕地 的指標行進即可到達。

火車
搭乘火車於「清水站」下車,轉搭巨業客運往高美路線,班車於「高美海水浴場」終點站下車,即抵達高美濕地。

公車
搭乘巨業客運於「清水站」下車,班車轉搭往高美路線,班車於「高美海水浴場」終點站下車,即抵達高美濕地。

(資料來源 :  高美濕地生態旅遊資訊網)

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 ( 團體照來源 : 十面攝區 )
Flickr :  http://www.flickr.com/photos/qk9000/

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